近日，由隧道局主持研發(fā)的《北京東六環(huán)超大直徑盾構隧道智能綠色建造與裝備國產化開發(fā)及應用》成果經中國公路學會專家委員會評價，整體達到國際領先水平。

該成果依托北京東六環(huán)改造工程，圍繞工程設計理論、裝備系統(tǒng)和施工技術三大核心技術問題，以綠色低碳、安全韌性、數字智能及裝備國產化為研發(fā)方向，取得系列創(chuàng)新成果，成功打造了技術先進、品質卓越的行業(yè)標桿工程。

在理論創(chuàng)新方面，通過原位試驗揭示隧道全生命周期受力特征，提出地熱能利用與空氣凈化設計方法，構建防災減災技術體系，全面提升隧道安全性與耐久性。在裝備突破方面，成功研發(fā)國產化整機智能設計與試驗模擬系統(tǒng)，研制高性能關鍵部件，建立智能故障診斷體系，實現(xiàn)國產首臺套16米級超大直徑盾構機落地應用。在施工技術方面，發(fā)明“制—運—注”一體化同步雙液漿成套技術，研發(fā)實景導航與微擾動掘進控制系統(tǒng)，構建管片“數智化預制—智能糾偏—自動化拼裝”全鏈條技術，形成城區(qū)復雜環(huán)境智能建造技術體系。

項目累計獲知識產權114項，其中發(fā)明專利34項、軟件著作權11項；主編標準3部，發(fā)表高水平論文36篇，出版專著2部，形成省部級工法6項。項目成果系統(tǒng)應用于北京東六環(huán)改造工程，有效破解了高速公路對城市核心區(qū)的空間割裂問題，原址打造高線綠地公園，實現(xiàn)生態(tài)固碳與城市縫合有機融合，成為城市更新、綠色交通、智慧建造深度融合的典范工程。

目前，該技術成果已廣泛推廣應用于青島膠州灣第二海底隧道、海太長江隧道等超大直徑盾構隧道重點工程，相關技術納入行業(yè)標準，顯著推動了行業(yè)技術進步，經濟與社會效益顯著。